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商悦传媒   2019-04-20 23:59

导读: 省尿素50%以上介绍,6DH产品是中国一汽联合德国道依茨公司联合研发的全新国五发动机,是道依茨BF6M2012经典...

  省尿素50%以上介绍,6DH产品是中国一汽联合德国道依茨公司联合研发的全新国五发动机,是道依茨BF6M2012经典产品的升级换代动力。6DH产品完全按照德国道依茨标准流程进行产品策划、设计、开发和生产认证,保障了产品在先进性、可靠性、经济性等多方面的高性能指标,与国际同类发动机水平相当,并满足新噪音及经济性法规要求6DH产品将与4DH、4/6DK产品形成道依茨一汽大柴最有竞争力的动力组合,通过改变涡轮增压器进气喉口或内部叶片

  功率覆盖范围宽达130至320马力,广泛应用于中重型载货车、箱式车、专用车、牵引车、自卸车等领域。就技术创新来说,6DH产品的亮点主要表现在以下几个方面:一汽分布式高效低污染燃烧技术,有效热效率达到42%,处于国内领先水平;采用双唇口燃烧室设计方案,提升油气雾化品质,确保柴油机高效低污染、节油技术领先。高可靠、长寿命技术,采用带内冷油道铝活塞、聚合物涂层轴瓦;括新能源汽车通过充电桩充电时的费用支付。

  创新冷却概念的高刚度缸盖设计,满足高爆发压力(200bar)下的高可靠性、耐久性;创新发动机高强化气缸盖双层水套带弧形导流筋技术(专利),低周疲劳寿命超过10000次;整机达到100万公里寿命标准。一汽自主电控共轨(FCRI)系统技术,创新开发的FCRI电控共轨系统,实现精确燃油喷射控制,并与自主气驱尿素喷射系统进行整合,具备完全自主知识产权,缸径和行程为98×126毫米,该系列产品通过改变涡轮增压器进气喉口或内部叶片

  大幅降低系统成本,系统功能优于国际品牌竞品,性能指标达到国际先进水平,满足国五排放限值及OBD诊断功能要求,实现了低油耗、低排放的目标,提高产品市场竞争力创新结构、工艺及轻质材料结构轻量化技术,首创中重型柴油机集成双层铸铝飞轮壳结构,单件降重49%,高压油轨采用等壁厚设计理念,共轨管采用内部高压强化工艺,总成降重10~15%;塑料油底壳降重60%。J6L、J6F和青岛解放的龙V、麟V等车型。通过改变涡轮增压器进气喉口或内部叶片